蔚来汽车的高阶智驾技术备受关注，被认为是行业第一梯队选手之一。在李斌的直播中，他展示了蔚来全域领航辅助NOP+在北京城区晚高峰时期的表现。虽然在路程中出现了1.5次的接管，但考虑到复杂的路况，这样的表现仍然令人满意。
李斌强调，智能驾驶是一个学习过程，其目的是解放精力、减少事故。蔚来智驾系统覆盖城市广泛，用户规模达到近23万名。通过订阅模式推广智能驾驶功能，蔚来获得了用户认可。李斌表示，订阅模式是智能驾驶的试金石，用户愿意付费购买才能体现技术的优势。
蔚来智驾系统在验证可用范围方面处于国内第一。覆盖726座城市，覆盖道路总里程达到120万公里，覆盖中国大陆地区99%的道路。蔚来设定了2025年的目标，智能驾驶使用时长占比80%，智能驾驶安全高于人驾安全10倍。
蔚来在硬件基础和软件算法基础上投入巨大，首款车ES8搭载MobileyeQ4芯片，是全球第一款量产车。蔚来高速领航辅助NOP功能交付时间早于其他厂商。蔚来始终坚持高标准、先行部署的智能硬件标准，为用户提供优质体验。
蔚来在智能驾驶领域的投入不仅体现在硬件上，还包括云端训练算力。蔚来去年购买了大量英伟达芯片，投入云端训练的能力是大规模智驾运行的基础保障。
https://www.jincai100.com蔚来在智能驾驶领域的技术实力和发展前景备受瞩目，其高阶智驾能力在行业中处于领先地位。通过不懈的努力和投入，蔚来致力于为用户提供更安全、更便捷的智能驾驶体验。