2023年的车市卷到令人忧伤，2024年的竞争烈度肉眼可见的更强。随着比亚迪等带头降价，整个行业面临巨大的价格压力和纠结。而当行业开始抱有即便持续亏损也要博取声量和流量的觉悟时，这场战斗俨然变成了一场“阿特拉斯之刑”。
跨界“野蛮人”小米、华为等强者加入混战，自带光环的它们似乎无需大动干戈便能收割泼天的流量。更重要的是，这些由科技公司赋能甚至亲手造出来的车，还真像那么回事，产品力丝毫不弱。
今年一季度的新势力销量榜单中，去年霸榜一整年的理想汽车就被问界连续3个月反超。以上种种，让汽车行业变得前所未有的热闹，也让从业者感受着从未有过的“窒息”。而消费者，逐渐在这此起彼伏的吆喝声和大同小异的产品中迷失。
眼下，企业需要思考，当消费者对配置的兴奋阈值越来越高，当不同品牌间的软硬件水平都逐步拉齐，还能靠什么来吸引消费者？是让芯片、算力为王的同质化选车标准愈演愈烈，还是积极求变，让人们看到汽车世界的更多缤纷？
smart选择了后者。4月14日，smart举行“小精灵，大动静”品牌发布会，smart精灵系列焕新上市。作为一个新奢智能纯电品牌，smart此次重新定义了智能电动车的价值主张。更以“平流层”的姿态杀入了“对流层”的价格战，堪称降维打击。
smart在国内市场，焕新smart精灵#1及#3产品系列推出全新版型，官方零售价15.49万元起。焕新后的smart，价格下探到15万级，原因是希望以更具品价比的产品力吸引用户，重塑新能源价值格局。同时，smart全球发展势头良好，规模效应初显，且伴随国际市场部分原材料价格下降，产品的制造成本有所降低。
smart的全球化发展也初见成效，海外市场业务不断扩展。在港澳市场，smart精灵#1成为爆款；在欧洲、东南亚、中东等地区也取得了一定的市场份额。smart的个性化服务力成为与用户加强羁的催化剂，让用户感受到足够的“个性化”。
在纯电时代，smart的自我主张是“灵感，热爱，艺术”，通过与用户的互动和创新力，smart不断推出满足用户需求的产品，巩固品牌主张。smart的全球化发展将为都市出行带来更多想象力，让每个人都更“smart一点”。
smart以15万级价格进入纯电车市场，成为豪华普及者，展现出了强大的竞争力和全球化发展战略。通过个性化服务和创新力，smart与用户之间的羁绊更加牢固，为未来的发展奠定了坚实基础。