华为和小鹏，开始对丰田大众们进行「技术扶贫」了。三年前，上汽集团董事长陈虹曾提到「灵魂论」，表示不愿意和华为等智驾解决方案商合作，但如今局面已经发生了翻天覆地的变化。丰田选择了与华为和Momenta合作，共同打造全球智能驾驶方案，这意味着丰田很可能成为第一个使用华为智驾技术的日本车企。
丰田与Momenta的合作并非孤例，大众也与小鹏汽车达成技术框架协议，共同开发电动车型。外企热衷向中国老师请教，奥迪与上汽共研纯电平台，展示了外企对中国技术的认可和借鉴。中国汽车市场的发展趋势与手机市场有着相似之处，从技术模仿到技术领先，再到技术输出，中国车企正逐步成为全球汽车行业的灵感发源地。
中国新能源汽车的快速发展引起了全球车企的关注，中国新能源汽车已经成为全球各大车企的学习对象。中国汽车正在引领变革趋势，中国企业在全球供应链主导权、关键核心技术等方面已经可以与世界一流企业看齐。随着中国汽车出海规模的不断扩大，中国汽车的技术领先优势也将变得更加明显。
华为和小鹏的技术扶贫行动，不仅推动了传统汽车厂商的技术升级，也展示了中国汽车产业的活力和创新能力。未来，随着合作的深入，华为和小鹏的技术将为丰田、大众等厂商带来更多创新和发展机遇。
