AI大模型技术在各行业蓬勃发展，汽车产业也在加速变革中受益。在北京车展上，AI大模型成为座舱的热门话题，但由于软硬件能力限制，AI在座舱中的应用尚未达到最佳效果。
去年上海车展，联发科发布了天玑汽车平台，今年在北京车展再次亮相，推出全球首颗3nm旗舰座舱芯片和4nm次旗舰座舱芯片。这些先进的芯片以及对生成式AI的全面支持，定义了智能座舱的新高度，展现了联发科在座舱市场的决心和实力。
AI大模型的应用给汽车带来了什么？在自驾游中，通过车载智能助手可以获取自驾攻略、路况信息，同时享受音乐、新闻等娱乐内容。在日常通勤中，AI大模型可以帮助解决问题，提高工作效率，实现更智能的人机交互。
联发科的座舱芯片具备先进的制程和高算力，支持大模型应用，为智能座舱带来了巨大的算力优势。同时，联发科在软硬件协同算法优化方面的积累，使其在支持多屏多摄像头方面表现优异。
通过NeuroPilot生成式AI开发者套件和全新的工具链，联发科构建了强大的生态系统，为开发者提供更多的应用创新成果。未来，联发科将继续加速AI在端侧的应用落地，为客户提供更具竞争力的产品。
联发科在汽车领域的发展速度空前，通过先进制程和快速交付能力，为客户提供了重要的价值。未来，联发科将继续努力，成为一家具有影响力的企业，引领智能座舱新时代的到来。
